集裝箱船“產(chǎn)能過(guò)剩”依然存在
2012-07-02 17:15:35 來(lái)源:國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯:國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)
今年上半年共有80.2萬(wàn)TEU集裝箱船(船型 船廠 買賣)進(jìn)行交付,全球集裝箱船船隊(duì)規(guī)模共超過(guò)了1600萬(wàn)TEU。
根據(jù)Alphaliner統(tǒng)計(jì),今年截至日前,共有16.3萬(wàn)TEU老齡集裝箱船拆解(2011年年均拆船量共有10.7萬(wàn)TEU),今年的老齡集裝箱船拆解量有所增加,船舶的容積量也呈現(xiàn)小幅下降趨勢(shì)。
不過(guò)據(jù)Alphaliner分析,雖然拆解量逐步增加,但相對(duì)于大規(guī)模的新船交付量顯得還少。尤其是,最近4000TEU以上的大型集裝箱船交付量持續(xù)增加。今年截至日前,30艘10000TEU級(jí)以上的集裝箱船以及50艘7500TEU級(jí)以上的集裝箱船進(jìn)行交付;預(yù)計(jì)在下半年約有67萬(wàn)TEU的交付量,同時(shí)隨著拆解船價(jià)的下降趨勢(shì),拆船量也逐步下降,未來(lái)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題將會(huì)進(jìn)一步深化。
此外,閑置狀態(tài)的集裝箱船規(guī)模逐步下降,以6月18日為準(zhǔn),共有43.2萬(wàn)TEU處于閑置狀態(tài)。
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